濟(jì)南電動(dòng)蝶閥,遠(yuǎn)通工業(yè)設(shè)備,電動(dòng)蝶閥d32 ：

GF氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障分析維護(hù)

2.常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因： 　　 　　

（1）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下： 　　 　　

a.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源：①氣源未開(kāi)。②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈。③壓縮機(jī)故障。④氣源總管泄漏。

b.有氣源，無(wú)信號(hào)：①調(diào)節(jié)器故障。②信號(hào)管泄漏。③定位器波紋管漏氣。④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。 　　 　　

c.定位器無(wú)氣源：①過(guò)濾器堵塞。②減壓閥故障。③管道泄漏或堵塞。 　　

d.定位器有氣源，無(wú)輸出：定位器的節(jié)流孔堵塞。 　　 　　

e.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作：①閥芯脫落，②閥芯與閥座卡死。③閥桿彎曲或折斷。④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物。⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

（2）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定，故障現(xiàn)象和原因如下： 　　 　　

a.氣源壓力不穩(wěn)定：①壓縮機(jī)容量太小。②減壓閥故障。 　　 　　

b.信號(hào)壓力不穩(wěn)定：①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T=RC）不適當(dāng)。②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。 　　 　　

   如您需要了解更多關(guān)于GF產(chǎn)品信息，歡迎隨時(shí)咨詢東莞遠(yuǎn)通工業(yè)設(shè)備有限公司，我司是瑞士+GF+管件閥門在中國(guó)華南區(qū)多年的代理商，美國(guó)CPC快速塑料接頭權(quán)威代理商，可提供所有環(huán)保設(shè)備相關(guān)的閥門，儀表，管件，接頭，氣動(dòng)隔膜泵等，有很多專業(yè)的技術(shù)工程師期待為您服務(wù)。

遠(yuǎn)通給您解析氣動(dòng)閥門常見(jiàn)的漏氣處理方法

氣動(dòng)閥門漏氣很常見(jiàn)，但是對(duì)于一些漏氣處理方法不專業(yè)的朋友們可能不懂，作為閥門行業(yè)領(lǐng)先者東莞遠(yuǎn)通工業(yè)設(shè)備有限公司將帶您解決您的后顧之憂，以下將給您一一講述。

通常所說(shuō)的氣動(dòng)閥門漏氣，一般都是指氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件漏氣，常見(jiàn)的有以下幾種：

1．氣缸內(nèi)壁劃傷，由于一些氣缸沒(méi)有做硬質(zhì)氧化，開(kāi)關(guān)次數(shù)多了造成氣缸內(nèi)壁磨損，進(jìn)而造成活塞O型圈破損，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部串氣。

2．汽缸的軸上下部漏氣，這是由于軸與氣缸的配合過(guò)大，造成密封圈容易磨損，另外是氣缸上下軸孔加工光潔度不夠，開(kāi)關(guān)多次以后密封圈磨損漏氣。

3．汽缸的排氣孔漏氣，這是因?yàn)闅庾炜足@的過(guò)深，直接鉆透氣缸，導(dǎo)致A缸和B缸氣路相通漏氣。氣缸內(nèi)部串氣也導(dǎo)致排氣孔漏氣。

4．汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是由于汽缸上安裝電磁閥位置密封圈損壞。

5．還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸上安裝孔鉆的過(guò)深，導(dǎo)致氣缸內(nèi)孔和外部聯(lián)通。

GF氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障分析維護(hù)

2.常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因： 　　 　　

（1）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下： 　　 　　

a.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源：①氣源未開(kāi)。②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈。③壓縮機(jī)故障。④氣源總管泄漏。

b.有氣源，無(wú)信號(hào)：①調(diào)節(jié)器故障。②信號(hào)管泄漏。③定位器波紋管漏氣。④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。 　　 　　

c.定位器無(wú)氣源：①過(guò)濾器堵塞。②減壓閥故障。③管道泄漏或堵塞。 　　

d.定位器有氣源，無(wú)輸出：定位器的節(jié)流孔堵塞。 　　 　　

e.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作：①閥芯脫落，②閥芯與閥座卡死。③閥桿彎曲或折斷。④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物。⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

（2）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定，故障現(xiàn)象和原因如下： 　　 　　

a.氣源壓力不穩(wěn)定：①壓縮機(jī)容量太小。②減壓閥故障。 　　 　　

b.信號(hào)壓力不穩(wěn)定：①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T=RC）不適當(dāng)。②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。 　　 　　

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